Louisville Metro se prepara para la primera posible nevada de la temporada

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El Equipo de Remoción de Nieve de Louisville Metro, listo para el primer evento de nieve de la temporada

El Servicio Meteorológico Nacional pronostica que el área metropolitana de Louisville podría recibir hasta una pulgada de nieve. Se espera que la mayor caída ocurra entre la medianoche hoy y las cinco de la mañana.

El equipo de múltiples agencias compuesto por personal y equipo de las divisiones de operaciones de carreteras y manejo de desechos sólidos de Metro del Departamento de Obras Públicas, Parques, Flete y el Departamento de Códigos y Regulaciones, está listo y ha desplegado operaciones de planificación previas al incidente.

“Nuestro departamento y las agencias asociadas estámos preparados para manejar la nevada. Como se trata de un procedimiento operativo estándar, se han planificado cambios durante la duración del evento para minimizar su impacto y mantener nuestras carreteras en condiciones de manejo seguras,” dijo la Directora de Obras Públicas, Vanessa Burns.

Para mantenerse actualizado sobre el progreso del Equipo Metro Snow, visite: https://apps.lojic.org/metrosnowroutes

Para consejos de manejo en clima invernal, visite:

https://exchange.aaa.com/safety/driving-advice/winter-driving-tips/#.Xjw-S1VKhhE

Consejos para conducir en climas fríos (AAA)

  • Mantenga un paquete de equipo para clima frío en su automóvil, como alimentos y agua, ropa de invierno, una linterna, un raspador de vidrio, mantas, medicamentos y más.
  • Asegúrese de que sus llantas estén infladas correctamente y tengan suficiente banda de rodadura.
  • Mantenga al menos medio tanque de combustible en su vehículo en todo momento.
  • Nunca caliente un vehículo en un área cerrada, como un garaje.
  • No use el control de crucero cuando conduzca sobre una superficie resbaladiza, como hielo y nieve.

Consejos para conducir en la nieve (AAA)

  • Quedarse en casa. Solo salga si es necesario. Aunque se sienta capaz de conducir en el mal tiempo, es mejor evitar correr riesgos innecesarios y no aventurarse.
  • Conduzca lentamente. Siempre baje su velocidad para tener en cuenta la faltar tracción cuando conduzca sobre nieve o hielo.
  • Acelerar y desacelerar lentamente. Aplique el acelerador lentamente para recuperar la tracción y evitar resbalar. No intente moverse con prisa y tómese el tiempo para reducir la velocidad en un semáforo. Recuerde: lleva más tiempo reducir la velocidad en carreteras heladas.
  • Aumente su distancia de seguimiento de cinco a seis segundos. Este mayor margen de seguridad proporcionará la mayor distancia necesaria si tiene que detenerse.
  • Conozca sus frenos. Ya sea que tenga frenos antibloqueo o no, mantenga el talón del pie en el piso y use el frente del pie para aplicar una presión firme y constante sobre el pedal del freno.
  • No te detengas si puedes evitarlo. Hay una gran diferencia en la cantidad de inercia que se necesita para comenzar a moverse desde una parada completa en comparación con la cantidad que se necesita para moverse mientras sigue rodando. Si puede reducir la velocidad lo suficiente como para seguir moviéndose hasta que cambie el semáforo, hágalo.
  • No acelere abruptamente en colinas. Acelerar demás en carreteras cubiertas de nieve hará que sus ruedas viren. Intente poner un poco de inercia antes de llegar a la colina y deja que esa inercia te lleve a la cima. Al llegar a la cima de la colina, reduzca su velocidad y siga bajando lentamente.
  • No dejes de subir una colina. No hay nada peor que intentar subir una colina en un camino helado. Obtenga un poco de inercia en una carretera plana antes de subir a la colina.

Hoja informativa del evento de nieve

Equipo de nieve:

  • Compuesto por cerca de 300 personas (compuesto por las divisiones de Servicios de Operaciones de Carreteras y Servicios de Manejo de Residuos Sólidos (SWMS), Parques de Metro, Departamento de Flete y el Departamento de Códigos y Regulaciones)
  • 160 equipos
  • 80 camiones pesados ​​de distribución de sal/arado de nieve (con 50 camiones “pick-ups” adicionales equipados en caso de un evento de nieve más grande)

Rutas de Remoción de nieve:

  • Total de 110 rutas de alta prioridad (esto incluye carreteras de Metro y todas las autopistas estatales no interestatales)
  • Rutas prioritarias: carreteras principales que brindan acceso a hospitales, escuelas, estaciones de bomberos y policía, distritos comerciales, centro de la ciudad y áreas de alto riesgo (puentes, pasos elevados y otras superficies elevadas)
  • Cada ruta traza entre 11 a 45 millas de distancia
  • Un total de 27,000 millas de dos carriles atendidas

Sal en disponible:

  • 16,000 toneladas en domos de almacenamiento de Obras Públicas y 20,000 toneladas almacenadas en la caverna de Louisville

El proceso:

  • El equipo de nieve comienza en noviembre realizando rutinariamente “carreras en seco” durante sus turnos (día y noche)
  • Comenzarán a cargar sal en camiones alrededor de las 9:00 de la noche, una vez cargados, subirán al punto de partida de la ruta asignada
  • La propagación de la sal comienza cuando las temperaturas caen por debajo del punto de congelación y la nieve comienza a caer (no es necesario arar esta noche debido a la pequeña cantidad de nieve)
  • Se planean turnos para proporcionar cobertura las 24 horas del evento de nieve.

 

**Comunicado de prensa de la Oficina de Obras Publicas de Louisville Metro**

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